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一条连接湖南怀化与广西北部湾钦州港的多式联运固定班列于6月30日正式启动。该班列满载82个标准集装箱,从怀化国际陆港出发,预计抵达钦州港后,将通过铁海联运方式分批运往新加坡、越南等国家,此举旨在加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。
这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列,采取了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式。班列将每周固定开行三班,运输时效为22小时16分钟,相较于以往的运输方式,效率提升了超过50%。班列常态化运行后,中部地区的货物能够通过怀化快速集结,实现“30小时通江达海”以及“3天直达东盟”的物流目标。
怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市,同时也是湖南省唯一面向东盟的货运集结中心,其国际陆港已构建起覆盖全球69个国家和地区、238个港口及站点的运输网络,开通了216条运输线路,形成了7条国际物流大通道。截至6月28日,怀化国际陆港今年已发运班列695列,货值约49亿元人民币,累计发运班列总量已超过3500列。
为确保此次固定班列的顺利运行,长沙海关所属怀化海关积极推进通关监管改革,包括推广“直装直提”等便捷措施,并促成了海铁多式联运监管等创新模式的应用。怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务,实现了七大全球主流航运企业海运标准空箱的常态化储备,确保全程运输无需中途更换集装箱。








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